As cápsulas de barco fechadas de West India Quay começaram a operar no inverno de 2019 como uma resposta às condições expostas do Tâmisa de outubro a março, quando os cruzeiros de convés aberto perdem metade dos seus passageiros devido ao vento frio. As estruturas transparentes de iglu—cúpulas de polietileno semirrígidas aquecidas a 18°C—situam-se sobre embarcações de passageiros padrão do Tâmisa, transformando o rio em um corredor de trânsito durante todo o ano. Cada cápsula acomoda doze passageiros em bancos acolchoados dispostos em ferradura, com vistas panorâmicas através de painéis de acrílico curvos que eliminam o brilho em dias nublados. O conceito de iglu de passeio de barco em Canary Wharf inspirou-se no design de cruzeiro de inverno escandinavo, onde os passeios portuários de Bergen usavam recintos semelhantes desde 2014. Londres adaptou o modelo para a frota Thames Clipper, testando inicialmente seis cápsulas na rota Westminster–Greenwich. Em 2022, a demanda levou o serviço à operação diária, com partidas a cada noventa minutos de West India Quay. A rota atravessa o coração da Isle of Dogs, passando pelas cúpulas barrocas do Old Royal Naval College, pelos mastros do Cutty Sark e pela linha do meridiano no Greenwich Park. A configuração do iglu altera a física da viagem fluvial. Os cruzeiros abertos padrão perdem calor a uma taxa de 3°C por milha náutica com ventos de quinze nós; as cápsulas fechadas mantêm a temperatura ao longo de toda a rota de onze quilômetros. A condensação acumula-se nas superfícies interiores durante os primeiros dez minutos e, em seguida, evapora à medida que o calor corporal estabiliza. O isolamento acústico reduz o ruído do motor em quarenta decibéis, transformando a viagem em um observatório flutuante. Os passageiros ouvem o comentário do guia através de alto-falantes montados no teto, em vez de competir com o vento. As partidas noturnas entre 18:00 e 20:30 oferecem as vistas mais nítidas das torres iluminadas de Canary Wharf—o topo piramidal do One Canada Square brilha em branco contra o céu de outubro, enquanto o átrio iluminado do HSBC projeta reflexos verdes na água. O Tâmisa curva-se para o sul passando pela cúpula de Teflon da O2, depois segue em direção aos portões de aço da Barreira do Tâmisa. O crepúsculo de inverno comprime a viagem de volta em quarenta minutos de anoitecer contínuo, com o horizonte da City surgindo como uma silhueta de guindastes e luzes de construção.