En 2005, la flotte transportait deux millions de passagers par an, et Canary Wharf Pier est devenu l'arrêt le plus fréquenté à l'est de Tower Bridge. Le quai lui-même se situe au pied du quai ouest du domaine, là où l'Isle of Dogs s'incurve dans le virage en épingle à cheveux de la rivière — un site qui était une zone portuaire abandonnée jusqu'à ce que la régénération des années 1980 remplace les grues de chargement par des tours financières.
Aujourd'hui, la promenade en bateau à Canary Wharf fonctionne à la fois comme une traversée utilitaire et un couloir panoramique. Les tarifs simples pour traverser la rivière coûtent 4,10 £, bien que les trajets multi-zones vers Westminster, Greenwich ou Battersea soient plus élevés en fonction de la distance. Les catamarans circulent toutes les quinze à vingt minutes pendant les heures de pointe en semaine, desservant les banlieusards circulant entre les étages bancaires de Canary Wharf et le vieux quartier financier de la City. Les horaires du week-end et du soir sont réduits à toutes les demi-heures, mais l'itinéraire reste cohérent : en amont vers la silhouette gothique du palais de Westminster, en aval devant les dômes baroques de l'Old Royal Naval College et les ailerons en acier de la Thames Barrier.
Les billets pour la promenade en bateau à Canary Wharf donnent accès aux ponts supérieurs ouverts et aux salons inférieurs fermés. Le niveau supérieur offre des vues dégagées vers le dôme recouvert de téflon de l'O2 Arena et la pyramide de verre du Shard, tandis que la cabine en dessous protège les passagers du vent d'octobre et de la grésil de janvier. Les durées de trajet varient de sept minutes pour la traversée de Rotherhithe à quarante-cinq minutes pour le trajet complet jusqu'à Westminster. Le service utilise le quai 5 du réseau Thames Clippers, identifiable par sa conception de ponton flottant qui monte et descend avec le cycle de marée biquotidien de la rivière — une amplitude de quatre mètres qui nécessite des passerelles articulées et des défenses en caoutchouc.
Le prix de la promenade en bateau à Canary Wharf par personne reste l'une des options de transport les moins coûteuses de Londres, surpassant les taxis noirs et rivalisant avec la ligne Jubilee pour la rapidité pendant les embouteillages aux heures de pointe. Le paiement sans contact s'applique aux distributeurs de billets et aux kiosques à bord. Les bateaux eux-mêmes — des hybrides diesel-électrique de douze mètres introduits en 2020 — fonctionnent plus proprement que leurs prédécesseurs, dans le cadre de la décarbonisation progressive de Transport for London avant l'échéance légale de 2030. Aucune réservation n'est requise pour les traversées standard, bien que les charters privés et les croisières barbecue saisonnières en bateau à Canary Wharf nécessitent une réservation à l'avance via le portail de l'opérateur.
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